Dopadnul nejak ten dotaz, jestli se nekdo chysta jet nekam fotit kola? Uz ani nevim, kdo se ptal, ale klidne bych na nejakou akci dorazil. Zacinam mit nejaky deficit nerodinneho foceni
Kolo pod 8kg není žádné sci-fi, baterie od Cytronexu váží 1,5 kg a vydrží 90 minut (takže řekněme 20-30 kilometrů normálního terénu). Standardní motor váží 2kg, k tomu nějaký senzor a nabíječka, celkem by se mělo vejít do cca 3,5 kg komplet.
No pemare psal si, že to elektrokolo bylo pod devět. I...
Tak pemare si technik, takže ti asi musí být jasné, že když kolu co má 7,5 kg navýšíš váhu "pod 9" a to má obsahovat elektro a baterie, tak to asi jako elektrokolo vykazovat můžeš, ale přínos toho bude tak max, že ti pomůže trochu někde v kopci. Reálně jsou terénní e-biky někde lehce pod 2...
Teď na mě na FCB vyskočila pozvánka na workshop na téma "Foť a běhej" o tom, jak fotit při běhání ultra po horách apod. . Téma, jestli někdo běhá se zrcadlovkou a 70-200/2.8 tady ještě nebylo, ne? Ale jako upřímě, já bych nechtlě běhat ani s A7 a maly stativem
Davidof píše:No tak to stejně jde. Já nějak neumim se zklidnit a zastavit, na tom kole.
Tohle sem celkem zvladal na skialpech a jeste na bezkach, kdyz se slo na vylet. Ale na kole mam taky problem zastavit, zklidnit se a fotit treba krajinu....
Ja chtel vyrazit zkusit fotit nejaky ten park nebo slopestyle, ale vzdycky to padlo na case/nemocnych detech/oslave kterou sem nemel v kalendari. Ale urcite mam v planu a letos zvladnu.
@pemar: No v principu jo, ale spis se mrkni treba na Schoeneck nebo u nas aspon Klinovec. Takovy letni "lyzo...
Hele, to kolo vypadá dobře. Vsadil bych se, že ta all mountain geometrie ti bude vyhovovat. Na ten trail se člověk musí dostat, a pak i párkrát nahoru. A ta vidle je dost položená, takže dolů to bude radost. Navíc tam máš stavitelnej úhel, zdá se
Jojo s tím se počítá, ale tak já to mam na relax a...
Radek: No tak promě ta geometrie je hlavně o komfortu jízdy. XCčko na dojíždění sem taky bral spíš delší, trailbike naopak kratšího a velikostě minimum, co ještě snesu. Ty klasický crossový kola na mě mají moc "sedavý posed". Na výlet (klidně 100km) v Jižních Čecháh ok, ale trénovat na tom...
Já třeba ten gravel zvažoval na ježdění do práce Praha Roztyly - Praha Stodůlky. Na horskym je to specielně v těch asfaltových pasážích ztráta času a silnička nedá ty horší části. Crossový by na to bylo super, ale ta geomterie je většinou dost nesportovní a spíš výletnická. No nakonec jsem se na to ...
Dokonce jsem viděl lidi s fatbiky a na těžko na Kungsleden v Sareku a Padjelantě na severu Švédska. To si dovedu představit v modu, že už to tam znám a nemusím vidět nejlepší místa, protože tam se s kolem přes všechny ty brody, vrbové bažiny a kamenná pole prostě nedá dostat.
Jestli tomu rozumim, tak gravel bike je z hlediska pouzitelnosti neco jako crossove kolo, ne? Jenomze to se prodava 20 let, tak proste misto fazoli budeme prodavat chia seminka?
No spíš bych to nazval silnička, co dá i určitý terén. Tzn. ta mezera je v tom, že to můžeš vyrábět s geometrii silnič...
Máš nějaké ohlasy ze svého okolí na gravel biky? Trošku mně to hlodá...
V okoli na tom par lidi jezdi a chvali si to, ale jsou to vetsinou lidi, co maji 4 ruzny typy kol.... :-D Ale jinak to muze byt zajimava alternativa na trasy, kde je jen t...