Fórum AutoRevue.cz

A závada je v čem? Např. uhlíky v této čs. konstrukci ještě vyměnit jdou.

Mně 0,4 l/hod, ale je to 1,9TDI.

Benzínové čtyřválce s PP bohužel neprovozuju, ale je to docela dost. Co to je zač?

Moje vzduchem chlazená V8 má brát podle výrobce 1,8 l/hod. Jednou jsem to ze zvědavosti měřil odměrným válcem (PP není - veterán) a za první čtvrthodinu spapala tatra necelé čtyři deci. Takže 1,5 l/hod u šestiválce se zdá docela dost.

Za socialismu se skutečně prodávala jakási "svítilna proti oslnění", vyrábělo se to myslím tady v Kovodružstvu v Náchodě. Je v tom 5W sufitka a svítí to poměrně nevýrazným fialovým světlem.Nakolik je to účinné nevím, nikdy jsem nepoužil, ani v provozu neviděl. Jednu jsem nedávno dostal k M...

Limitovaný příděl PHM se záznamem do TP byl, co se pamatuji jenom 2x se zhruba týdenní platností v době přechodu na novou cenu. A podobně tak se to dělo např. v USA v době paniky za ropné krize.

Jen pro úplnost, ta razítka v TP za odebraný benzín jsou záležitostí roku 1990. Několik mých veteránů ...

U ČP jsem to tak párkrát udělal, když mi vždy po roce odečetli bonus a výsledná částka byla překvapivě ještě vyšší než loni. Vždy jsem to pak sjednal přes internet za výhodnější sazbu a ještě k tomu byla 10%ní sleva za sjednání on-line.

Tempem bych metalízu (lak) neleštil, to bude mít jen krátkodobý efekt, pokud vůbec...

PKN Orlen, tady v Kalouskovo už rok netankuju...

Pokud podám výpověď smlouvy dle zákona, tj. např. do jednoho měsíce od okamžiku, kdy se od pojišťovny dozvím o navýšení ceny, tak bych celou záležitost považoval za vyřešenou. Pojišťovna nemá co ignorovat nebo nesouhlasit, smlouva je vypovězena a hotovo.

Je možné to asi řešit i stížností na ČKP, a...

Co si vzpomínám, tak jediné auto, které mi totálně zdechlo byla asi před dvěma lety tehdy 37 let stará Škoda 1203. Stalo se to v Polsku, asi 6 km od domova. Zablokovaná převodovka s vylámanými zuby třetí a čtvrté rychlosti mě tehdy pořádně dožrala a dodneska jsem to tomu autu neodpustil, páč to bylo...

Co je to za auto? Má to synchrony?

Ono také ne každé auto se ovlává pouze jedním klíčem. Třeba k takové Tatře 613 výrobce dodával 4 různé klíče a to tuším ve dvou sadách, takže celkem vosum...

Pokud ruční brzda působí na poháněnou nápravu a ta je pokud možno ještě zatížena motorem, tak to nějaký efekt má. Dokud jsem ještě jezdil s T613 v zimě, tak jsem tento fígl párkrát s úspěchem použil. Ale třeba u takové prázdné Š1203 nebo Moskviče ani ta ruční brzda moc nepomůže...

U takhle starých aut se ta údržba už nesmí zanedbávat. Sám mám z této typové řady 110R a zatím jezdí ve veteránském režimu naprosto bez problémů...

Druhé nové by nebylo? Za stovku je to pěkný, ale do Chomutova mám teda pěkně daleko...